桃花岛主先生:
您的“岳九铁路开工时间与在岳阳设站”的来信已收悉,现就有关情况回复如下:
一、常岳九铁路基本情况
常岳九铁路位于规划杭瑞通道(瑞丽~丽江-攀枝花-邵通-(重庆)-黔张常-常岳九-景德镇-黄山-杭州-上海)中段,地处湘东北、鄂东南及赣西北地区。常德至华容段起自常德地区常德站,途经湖南省常德市市区、安乡县、益阳市所辖南县,岳阳市华容县后与煤运通道荆岳段共通道并行经岳阳市君山区至岳阳地区坪田站;岳阳至九江段起自岳阳途经湖北省咸宁市,终至武九铁路九里垄站,全长约470公里。新建常岳九铁路是构建杭州~瑞丽东西向铁路大通道,完善长江经济带三条横向铁路通道,完善区域路网布局的需要;是支持沿线地区资源开发,带动沿线地区经济发展、脱贫致富的需要;是建设世界级旅游黄金线,贯彻西部大开发及中部崛起国家战略,实现东、中、西部经济协调发展,构建和谐社会的需要;也是节约资源、保持环境,实现区域可持续发展的需要。
二、常岳九铁路可能采用的技术标准
由于常岳九铁路将与黔张常、九景衢等铁路衔接,共同构成杭瑞铁路通道,常岳九铁路技术标准的选择需考虑与黔张常、九景衢铁路顺畅对接,根据黔张常、九景衢的技术标准,预计常岳九铁路采用的技术标准为时速200公里,双线、电气化、快速铁路。
三、常岳九铁路前期工作推进情况
近年来,我们高度重视常岳九铁路规划建设工作,多次向省发改委汇报衔接,请求省发改委加强向国家相关部委汇报,争取尽快启动常岳九铁路前期工作。同时积极动员人大代表、政协委员在国省人大、政协会议上提出了相关建议提案,争取国省重视。目前常岳九铁路已列入国家铁道部中长期规划、中国铁路总公司长江经济带铁路网规划,铁四院正在组织进行相关规划研究工作。
感谢您对我市发展改革工作的关心与支持! |