我临湘桃林人，更是岳阳人，此信并无诉求，只是建言，希望家乡更好。

临湘桃林镇，临湘最大的镇之一，是周边地区的交通中心枢纽，位置非常重要，更是京珠高速和杭瑞高速的交叉处，交通非常繁忙。

我从小便居住在桃林，小时候的桃林，人还不多，来去的车也不多，路旁绿树成排，桃林的水，桃林的豆腐地区闻名。但自从经济活跃，周边矿产生意的发展，以及交通的越来越重要，桃林的路，桃林的环境，承受了不能承受之重，印象中的近十多年，路没见平过，空气没见清新过，桃林的居居因为环境的变差，身体越来越受到严重的损害。也不知道是不是政府有难言的困难，桃林唯一直通的马路，总是搞不好。以后杭瑞高速从桃林出口后，可以想象，桃林往来的车辆更是巨增。桃林也是岳阳下面的一个乡镇，现在村村都通了干净整洁的水泥路了，为什么交通往来这么重要的桃林，路还一直是烂的。希望政府能对桃林整体交通格局有个规划，并对桃林镇人民有公示。只要工作用心做了，人民还是一直拥护，困难一起解决，恶习一起改正。

再加句无关的建议：岳阳的优势是文化底蕴，以及方便的交通，能否把优势再扩大化，再建几个大的物流基地，互联网数据基地？尤其是岳阳同时隔着武汉和长沙二个超大的城市，能否不要把岳阳仅仅看作是湖南的城市，而是立足中部，将岳阳的格局变成中国-岳阳？当然这些都是大道理，需要每一个政策，每一个实操去实现，习主席总说，办法总比困难多，希望岳阳有个清析的定位，并公示到每个岳阳人的心中，强化它，一代一代岳阳的父母官，一代又一代的岳阳人去实践它。

根在岳阳，实在不想听到人才说，在外创业，回乡消费，回报岳阳。。。而是希望有才的人，都能生活在岳阳，创业在岳阳，功成名就在中国。

朱春光先生：

首先衷心感谢您对家乡的关心。

您来信中反映的情况基本属实。近些年来，随着桃林镇小城镇的快速发展，集镇人口和过境车辆不断增加，常住人口达3.5万，日车流量2万多台次，特别是重车的增加导致了桃林集镇主街道路面严重破损并造成一定的环境污染，给广大居民的出行生活带来了不便。对此，临湘市委市政府以及桃林镇党委政府高度重视，今年8月已经启动对全长1477米的桃林镇万安路提质改造工程，总投资1800余万元,目前，工程正在紧张施工之中，预计2016年元月底前竣工。投资8000多万元全长9.47公里的长桃快速通道工程也于今年9月正式动工建设，预计2016年底竣工。两项工程完工后，届时，桃林镇集镇车辆拥堵的压力将得到根本缓解，环境面貌也将彻底改观。同时，桃林镇为了全面落实临湘市委、市政府提出的“一城带三镇”的发展战略，努力建好全国重点镇，近年，桃林镇编制了建设详规，于2015年进行了“多规合一”修编，并且在认真实施之中。另外，我市正积极对接、抢抓“一三五规划、长江经济带建设”等政策发展机遇，编制多规合一，做好项目储备申报工作，为建设强势湘北门户，打造湖南新的增长极而努力奋斗。