2月26日，国产超大直径盾构机“甬舟号”在长沙下线，将应用于目前世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道建设，助力浙江构建“1小时交通圈”。
“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，刀盘开挖直径14.57米，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平。
金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里。该隧道建设采用双向盾构法施工，两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，最终在海底对接。这将是全世界范围内超大直径盾构机首次实现海底对接。本项目中，中铁十四局承建宁波侧11.2公里隧道施工任务，施工段最大埋深达78米。（孙超）