昨日，在中建股份承建的长沙地铁5号线白茅铺站，工人们正在紧张有序地进行铺轨施工，同时该地铁站附属结构施工也在进行。据三湘都市报记者了解，车站附属结构施工，目前已在长沙地铁5号线一期全线18个站全部铺开。长沙地铁5号线一期计划2020年建成开通。
2月22日，长沙地铁5号线白茅铺站，工人正在铺轨施工。傅聪 摄
全线18个车站正进行附属结构施工
长沙地铁5号线一期工程（时代阳光大道—蟠龙路）沿万家丽路布置，南起雨花区时代阳光大道站，北至长沙县蟠龙路站，线路全长22.5公里，设地下车站18座，其中7座车站可以与其他地铁线路换乘：与8号线在板塘冲站换乘，与9号线在大塘站换乘，与4号线在圭塘站换乘，与6号线在芙蓉区政府站换乘，与2号线在万家丽广场站换乘，与7号线在火炬村站换乘，与3号线在月湖公园北站换乘。
据悉，中建股份承建的长沙地铁5号线二标段全长11.8公里，包括万家丽广场站至水渡河站的8座车站、8个盾构区间、1个出入线段。去年12月底，该标段8座车站已全部实现主体完工，全线双向“洞通”，也就是说地铁5号线万家丽广场站以北11.8公里范围主体完工，目前该标段正在进行铺轨和车站附属结构施工。据长沙地铁5号线二标段铺轨项目生产副经理梅江昆介绍，二标段铺轨施工已完成近半工作量，其中火炬村站、鸭子铺站、马栏山站已完成铺轨，二标段所有铺轨工作预计将在今年6月中旬完成；据5号线二标段建设指挥部工程部经理张亚奇介绍，二标段8个车站共计53个附属结构施工，目前13个附属结构已完工，预计今年年底8个车站附属结构都将完成。
记者从长沙市轨道交通集团获悉，5号线一期工程全线18个车站，今年1月已完成芙蓉区政府站-万家丽广场站区间右线盾构施工，完成了毛竹塘站～板塘冲站、马栏山站～月湖公园北区间铺轨，并启动月湖公园北—白茅铺区间铺轨。截至2月22日，全线18个车站已完成主体结构施工；14个区间双线贯通，2个区间单线贯通；18个站点正进行车站附属结构施工。
5号线南向延线或将优化线路
长沙地铁5号线一期工程建设正在有序推进，很多长沙居民还关注地铁5号线的南、北向延线的建设规划。
据长沙市轨道交通集团介绍，根据2017年3月国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，
5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，规划建设期为2018-2022年。
5号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站，线路长度为3.65公里，设站2座，规划建设期为2019-2022年。
目前，长沙市自然资源和规划局正在修编新一轮长沙市轨道交通线网规划。
根据最新方案，5号线南端存在线路优化的可能，优化方案将在新一轮线网规划中进行充分研究与论证。
长沙市轨道交通集团表示，待新一轮线网规划批复后，该集团将结合线网规划按程序开展线路的进一步研究工作。
具体线路走向和站点设置在线站位方案稳定后将通过媒体予以公示，
并将依法依规、按程序积极推进轨道交通5号线南、北延工程的研究、报批工作，适时开工建设轨道交通5号线南、北延工程。（记者 陈月红 通讯员 赵娟 朱小慧）