城区公共自行车租赁系统属于便民公益项目，对改善城市交通，保护环境，方便市民出行起到很好的作用。制定超时收费标准是为了提高市民借、还车使用率，避免霸车不还等行为，以便让公共自行车为更多有需要的市民服务。

会上，岳阳市物价局服务价格科科长李智平发表了我市中心城区公共自行车租赁超时使用收费标准的初审意见。他说到，市中心城区公共自行车租赁系统由市政府投入3500万元资金用于硬件购置以及基础设施建设，包括自行车购买（竞标价格1060元/车）租赁地设施建设（平均每个点造价12万元）等，并免费提供土地。

此次核定我市中心城区公共自行车收费标准基于“随用随借，公众使用”的基本理念，结合“鼓励使用，用完速还”的思想，考虑我市城市居民普遍可承受为原则，根据使用时长的不同定价，在短期内免费使用或低收费，租用时间越长收费越高，以保证公共自行车的周转率，为更多出行者服务。实行超时使用收费后并不会给市民带来出行不便，相反会避免个别租车一直占用一辆车的现象出现。实行超时收费并不会给普通消费者增加经济负担，通常情况下，普通人正常骑行自行车的速度为每小时14到20公里，3小时内免费的时间至少可以骑行45公里，且我市公共自行车实行的“通租通还”模式，在任何一个站点都可以还车，只要在3小时以内重新换一台车（需要等待40秒钟），便可继续免费租用。

随后，18位消费者提出了有关公共自行车的各种热点问题，如：公共自行车卡为什么不设密码？卡遗失之后该怎么办等等，对此岳阳市城市管理局何志军给予了解答。

岳阳市城市管理局何志军、岳阳市洞庭物业管理有限公司曹光明、楼区纪委费华归、市人大财经委杨旅华、民革岳阳市委陈立新、湖南民族学院张敏、市消费者协会孟军与18位消费者参加了会议；市物价局党组成员、副局长伏沛根、市物价局综合法规科科长傅峰、市物价局服务价格科科长李智平、副科长雷晖全程参与了本次会议的听证。参与的21名听证人员全部支持公共自行车收费，无人反对。