【陈飞调研岳阳水运及综合交通工作】　2018年3月6日，湖南省人民政府副省长陈飞到岳调研水运及综合交通工作，强调要深刻领会和落实总书记习近平对湖南提出的“一带一部”的新定位、新要求，抢抓发展机遇、提升发展水平、拓展发展空间，实现高质量发展。省交通运输厅党组书记、厅长周海兵，副厅长肖文伟、曾胜，省水运局局长李建斌，岳阳市副市长杨昆陪同。

    陈飞察看岳望高速公路施工现场，乘船考察洞庭湖和长江岸线，现场调研城陵矶新港码头、综合保税区。座谈会上，听取省交通运输厅和岳阳市政府关于岳阳水运及综合交通建设情况汇报，陈飞指出，要围绕建设湖南发展新增长极的战略部署，加快构建公、铁、水、空多式联运体系，着力打造综合立体交通。要充分利用好“114”资源即“一条163公里长江自然岸线、一条洞庭湖、湘资沅澧四水汇集”的优势，突出生态文明要求，把岳阳港建设成为湖南对外开放的大门户、中部崛起的硬支点、长江经济带上的一颗璀璨明珠。

（刘 端 梁 超）

【港务集团生产逆势上扬】　2018年，湖南城陵矶国际集团有限公司（简称港务集团）岳阳、长沙两港集装箱吞吐量合计66.85万标箱，同比增长17.01%。其中：岳阳新港吞吐量50.46万标箱，同比增长19.32%；长沙集星港吞吐量16.39万标箱，同比增长10.42%。

（何许言）

【港务集团推进“水水中转”战略】　2018年，港务集团拓展市场、开辟航线，加大始发航班密度，岳阳—上海始发班轮由原来的每周5班增至13班，并增开岳阳—洋山始发班轮，每周三班；同时升级单船运力，船均仓位数由以前的280标箱升级至400标箱，最大船型超800标箱。全面推进“水水中转”战略，整合湖南集装箱航运资源，以岳阳新港码头为枢纽港，环洞庭湖水系港口为喂给港，打造“穿梭巴士”航线，形成“长—岳”天天班航线、“衡—长”周二班航线、“常—岳”周二班航线，湖南水运集装箱均在新港码头集并发运或中转，确立新港码头在湖南集装箱龙头地位。

（何许言）

【港务集团发挥平台效应】　2018年，港务集团不断转变经营理念，实现科学经营，多种经营，打好外向合作和内部挖潜“组合拳”。搭建活动平台、广纳四方客商，成功举办湖南港航物流产品推介会，提升城陵矶港的知名度和影响力。围绕“一区一港四口岸”大平台，逐步升级进出口货源，引导配合船、货代公司开发湖南腹地货源“散改集”市场（粮食、平行进口汽车等），重点开发湖南内贸箱市场（瓷泥、煤炭、轮胎等）。至年底，集团完成内贸重箱18.4万标箱（包括中转内贸重箱），同比增长132.91%，其中岳阳新港完成内贸重箱15.9万标箱，同比增长148.05%。

（何许言）

【港务集团推进西进战略】　2018年是港务集团全面实施西线战略的起步之年，集团以三峡大坝维修及枯水期为机遇点，以上海泛亚、重庆港盛为突破口，开拓“宜—荆—岳”、“渝—岳”西部中转航线，升级泛亚“岳—申”始发班轮。全年累计新增西线中转箱27680标箱，成为集团业务新增长点，为实现长江中部区域物流中心找到定位、累积经验。

（何许言）

【城陵矶新港公司吞吐量突破50万标箱】　2018年，岳阳城陵矶新港有限公司在湖南城陵矶国际港务集团领导下，公司抓诚信经营，努力开拓市场，优化运行模式，强化安全管理，完成集装箱吞吐量50.46万标箱，成功入选“2018年岳阳经济社会发展十件大事”，获得2018年度长江诚信港口企业称号。

公司坚定实施集团西进战略，强力推进“水水中转”，不断加大始发班轮密度，增开“岳—沪”航线，新开“渝、宜、荆—岳—沪”航线，打造湘江“穿梭巴士”航线，致力打造长江中游枢纽中心。牢记总书记习近平“守护好一江碧水”嘱托，实施提质改造工程，加快岳阳港绿色港口创建，高效完成 “靠港船舶使用岸电技术”“港口高效节能灯”等11个主体项目，成为全国首个通过国家验收的内河绿色港口创建项目。公司始终奉行“质量至上、服务至诚”经营理念，讲诚信，重承诺。通过规范透明费目费率、公开服务承诺、推行“只跑一次”理念、优化制度流程、加强堆场规划和生产组织等措施，有效提升作业效率，全年外集卡超时率控制在5%、平均台时量为26.7自然箱/小时、船时量达标率为91.29%，各项服务指标均实现对外承诺。

（陈正雅）

【岳阳城陵矶港务有限责任公司挖掘潜能创效益】　2018年，岳阳城陵矶港务有限责任公司经历来自市场、环保督察、企业改革、港口能力结构性矛盾等变化及累积问题带来的压力，面对矛盾纷呈、问题层出的现实，挖掘潜能，面向市场争效益，彰显优势，借力转型谋发展，全年完成货物进出港量1581万吨，收入和利润均超预算，全面超额完成公司年度生产经营指标，谱写城港发展的新篇章。

经营模式转型突破。公司充分挖掘内部潜能，推行仿市场运作模式，激发生产要素活力。对外经营单位全面对接市场，努力开拓新的经济增长点；内部生产单位实行仿市场化运作，提高生产作业效率与效益。同时配套推出更加切实、更具激励性的考核、分配方案，生产经营充满生机与活力。

港口生产创佳绩。公司高度重视生产与营销的全面紧密对接，科学调度生产要素，合理组织生产资源，克服港口产能不足、设备设施老化、工艺技术落后、散货堆场少等诸多困难，8月完成进出港量166.4万吨、装车发运8291辆，大幅打破单月127万吨的历史最高纪录。9月，进出港量创下181万吨新高，装车发运8916辆，再次双双刷新纪录。

港口生态环保明显改善。2018年，公司在提质改造方面成效突显，通过对部分码头前沿老旧设备设施拆除、装卸设备防腐提质、道路货场修整、绿色港口建设等技改项目实施，既优化改善生产环境，又提高港口通过能力与运营效益。同时，响应国家“生态优先，绿色发展”的环保发展理念，以“环保回头看”为契机，对标对表，对港口进行全方位的环保提质改造，货场喷淋系统建成运行，取得良好的效果，防风抑尘网、雨污水收集处理系统等其他项目稳步推进。

码头整治完成目标。公司始终以高度的大局意识和担当精神，坚决执行上级关于长江岸线湖南段港口码头整治工作的统一部署。主动做好政策宣传，调动各方资源，做好利益相关方的沟通协调，自筹资金100余万元投入拆除工作，按时、按质、按量圆满完成城陵矶港3号码头、华容塔市驿码头的关闭、设备设施拆除。

安全稳定受控。公司以各类安全活动为载体，以预先危险分析法、岗位标准化为管理手段，以全员隐患排查与整治为主线，强化管理人员值班，保持港口安全的总体稳定。

（徐美芳）