【“三基三化”建设试点工作取得成效】 2014年，交通运输部为加快推进基层执法队伍职业化、基层执法站所标准、基础管理制度规范化建设（简称“三基三化”建设），在全国交通运输系统内进行建设试点工作。作为长江航道部门唯一的试点单位，长江岳阳航道管理处按照《关于加强交通运输行政执法队伍的指导意见》《关于规划交通运输基层执法站所的若干意见》文件精神要求，对航道行政执法人员结构进行调整，严格执法人员准入制度，明确执法岗位职责，对执法站所基础设施进行整合，增设政务窗口大厅，推行网上办案和安监分级审核管理信息系统，对执法管理制度进行修订，建立健全执法程序，完善执法监督机制，有效实现执法人员队伍素质的提升，基础制度管理的规范，服务社会水平的提高。   （袁 也）

【强化航道行政管理】 2014年，长江岳阳航道管理处持续开展源头治理超吃水，巡航218次，登船检查188艘，提醒和劝阻船舶按照航道部门公布的航道尺度合理装载，督促29艘船舶进行卸载，减载吨位9400吨，加强非法采砂管理，会同长江海事、长航公安开展6次大型联合执法，10余次驻守非法采沙现场，重点对洞庭湖口港区航道违法采砂船舶进行管理，加强长江岳阳辖区段和港区临跨河物、黄砂转载、锚地等航标管理，现场处理碰损航标案件7起，为蒙西华中铁路洞庭湖特大桥等工程建设服务，保障施工现场及周边水域的安全。  （袁 也）

【保障长江岳阳段航道畅通安全】

 2014年，长江岳阳航道管理处经过科学分析，制定航道维护预案，通过优化航标配布方案、加大航道探测力度、及时发布航道通电等维护措施，全力保障枯洪水期等重点时段的航道安全畅通，对洞庭湖口航道、临跨河建筑物施工现场等重点航标悬挂警示标语，适时安排人员驻守现场，保障施工水域航道安全，强化与沿江港航企业的沟通，落实信息通报制度，走访企业征求航标配布合理化意见，根据自然水深，放宽岳化等危险品锚地水域，开放海轮航道和缓流航道，全年城陵矶以上航道维护水深为3.3米，城陵矶以下航道枯水期维护水深为3.7米，中洪水期为5.0米，海轮航道维护水深达6.5米。

（袁 也）

【水上救援行动】 2014年2月26日，赣州货0188轮因舵机失灵顺江漂流至长江岳阳熊家洲段，长江岳阳航道管理处汉道标310艇开展紧急救援，采用拖带的方式将船只拖至安全水域，挽回其损失；12月27日，“新人湾03”“新人湾04”装载着芦苇的船队在长江砖桥水道起火，并顺水下漂，长航汉道标310艇获悉后立即赶往现场，救援人员集中对起火的前甲板部位扑火，待到火势稍有减弱，汉道标310艇大副陈卫兵和轮机长杨航军两人冒着被火灼伤的危险跳上失火甲板拋下锚链，以便稳定船体，可仅仅只停留十来分钟，该船队因锚的分量轻未能将船队稳定住又随主流向下游漂去，当即，汉道标310缓缓靠近起火船队，并用缆绳将失火船队绑紧，利用汉道标310艇的动力将其拖到岸边固定，救援过程中风向不时改变，给拖带工作带来很大的难度，且失火船队机舱时时传来爆炸声，增加救援的安全风险。经过4个多小时的救援，大火于22时50分才被扑灭，据了解，这次火灾事故的原因是违规装载、吊机起火引起，无人员伤亡。汉道标310艇多次救援行动得到社会的高度赞誉，并获得长江岳阳水上搜救中心的嘉奖。

（袁 也）

【省政府领导到岳调研港口建设等工作】 2014年5月26-27日，副省长张剑飞率省直相关部门负责人到岳阳市，调研港口建设等工作。省长助理袁建尧，市委书记卿渐伟、市长盛荣华等陪同调研或参加汇报会。张剑飞指出，岳阳最大的优势是紧靠长江，最大的资源是水，一定会成为全省发展的战略性支撑点。要抓紧完善、完成岳阳港的总体规划，整合港口和岸线资源，引进既有货源又懂运营管理的战略投资者。要节约集约利用岸线资源和腹地资源，严格控制规划，严格审批程序。要充分利用水运优势，大力发展临港工业，加强铁路、公路等基础设施建设，不断提升临港产业综合竞争力，助推湖南临港产业和开放型经济加快发展。

（刘 端 顾小川）

【市领导调研水上交通和危险化学品安全生产工作】 2014年7月17日，市委书记卿渐伟调研水上交通和危险化学品安全生产工作。市委副书记李志坚、市政府副市长向伟雄陪同调研。卿渐伟强调，要加强组织领导和部门协作，突出工作重点和责任落实，对违规现象严格处罚、严格追责，不断巩固全市安全生产持续向好势头。卿渐伟指出，岳阳市由于地域和产业方面的特点，高危行业集中、涉危企业多，是全省安全监管任务繁重的市州之一。他强调，安全生产人命关天，监管部门和企业都不能有丝毫大意和放松，任何时候都要把安全放在首位。各部门要加强组织领导，加强部门协作，进一步健全制度，加大安全教育力度，要突出工作重点、突出责任落实，对重点行业和重点地域进行重点监管，排除隐患，对违章违规情况要严格处罚、层层追责，不断巩固全市安全生产持续向好势头。

（刘 端 顾小川 胡祥华）

【岳阳市3000吨级江海轮岳港K001下水】 2014年8月15日，岳阳市航运物流首艘江海轮岳港K001正式下水。此举改变岳阳市“有港无船、有货无船、有货等船、直航全靠外来船”的被动局面。9月初,岳港K003等其他船舶将陆续下水进行调试。自2013年城陵矶至香港澳门水运直达航线开通以来，湖南福星仓储物流有限公司为打造浏阳烟花鞭炮运输通道，在岳阳注册成立岳港航运物流有限公司,并投资2.5亿元打造10条江海轮，每条江海轮约3000吨，可装136个标准集装箱。2014年将下水4艘船舶，预计2015年8月可全部投入城陵矶至香港澳门水运直达航线营运。     （刘 端 顾小川）

【湖南湘江水上交通应急救援演练在岳举行】 2014年10月11日，随着一条滚滚浓烟的运砂船停于江面，海事、消防、医疗等救援船只迅速集合，一场惊心动魄的生死营救拉开，这是全省2014湘江（湘阴段）水上交通安全应急救援演练的一幕。市委常委、市政法委书记向伟雄参加。此次水上交通应急救援综合演练由省水运局主办、市地方海事局和湘阴县人民政府承办，参演船只40多艘，参演人员达300多人。来自全省各地市州海事部门现场观摩落水人员和被困船员搜救、船舶火灾扑灭、水质环境监测和污染处置等科目演练。向伟雄表示，此次实战演练，检验水上安全应急机制，增强处置突发水上事件的实战能力和救助技能，为全市水上交通安全提供有力救援保障。

（刘 端 顾小川）