2007 年，岳阳口岸设施建设进一步完善。一是洪源公共保税仓库正式投入营运。保税仓库享有“境内关外”的税收政策，是岳阳市发展外向型经济的一个重要平台。市口岸办克服重重困难，确保注册并顺利完成监控系统建设，通过长沙海关验收，保税仓库于11月16日挂牌投入营运。二是随着新港区的建设启动口岸联检设施建设。市口岸办按照联检设施建设必须与新港区建设“同步规划、同步设计、同步施工、同步发挥效益”的要求，多次召开有联检单位、新港公司、设计单位参加的口岸扩改建论证会，对口岸的总体规划进行精心论证，基本形成了一致意见。三是启动岳阳公路口岸建设。岳阳公路口岸是目前省政府批准的全省两个公路口岸之一，也是岳阳市继城陵矶水上一类口岸之后又一个重要的口岸。市口岸办开展广泛的货源调查，已初步完成公路口岸的选址、可行性论证。四是长航管理机构落户工作进展顺利。岳阳口岸开放以来，由于受自然条件的限制，武汉至岳阳231公里航道未列入海轮航道，严重制约了岳阳市口岸的发展和建设航运物流大市目标的实现。多年来，省、市领导高度关注，2007年，岳阳口岸系统紧紧抓住交通部对长江水域实施“畅中游”整治的契机，争取长江航道机构在岳阳市设立了具有行政管理职能的全能航道处（副处级事业单位，核定编制151人）。改变了长江沿线其他省、市都没有口岸所，唯独湖南省没有设立航道管理机构的局面。

城陵矶港集装箱作业（口岸办供稿）