岳 阳市公路局成立于1964年，原称岳阳市公路总段，1992年改为局。岳阳市公路局是对全市1884公里国道、省道干线履行建设、养护、管理、征费职责的 正处级事业单位，下辖县（市）公路局7个、市直单位9个，干部职工3900人。岳阳公路事业在改革开放的激昂旋律中高歌猛进，发生了翻天覆地的变化。岳阳 公路人以“公路先行”的强烈使命感，开拓不止，勇当改革开放、全面建设小康社会的先行军，为岳阳经济社会发展畅通血脉，编织出朴实而绚烂的彩绸。

   踏平坎坷成大道 

    数字是枯燥的，但数字最有说服力。80年代初期，公路局管养国道、省道1700多公里，仅有400多公里沥青和水泥路面，砂石路面多达1300多公里，占 管养里程的76%，“路面窄、线型差，一路扬尘伴天涯”是当时公路的真实写照。随着“扩宽改造”会战的打响，绝大部分省道、县道进行了大刀阔斧的路基改 造，至20世纪80年代末，共消除砂石路300多公里。90年代是公路凯歌行进的年代，全长165公里的107国道建成，在京珠高速公路开通前的11年 里，107国道一直是贯穿岳阳市南北，沟通武汉长沙的交通主动脉。栽下梧桐树，引得凤凰来。工业企业依国道而建，农业基地伴国道而成，乡村城镇据国道而 兴，107国道不仅是一条交通动脉，而且已经发展成为岳阳市一条重要的经济动脉。同时，以岳兴公路为代表的改建项目， 以通海公路为代表的新建公路，以1809线为代表的砂改油工程并驾齐驱，推动了公路等级的大提高，路况水平的大改善，1997年建成的岳兴公路成为岳阳市 有史以来首条一级公路。90年代，岳阳公路人消除砂石路500多公里，砂石路面与总里程的比率下降到33%。进入新世纪以来，岳阳市公路局新建、改建了岳 华公路、湘长公路、湘汨公路、华南和华石公路、临通公路等二级以上公路240公里，新建了湘阴湘江大桥、湘阴临资口大桥、华容注滋口大桥等大型桥梁5座， 通乡公路建设累计完成4065公里，辐射乡镇70余个。全市道路交通主骨架初步形成，在全省提前三年实现了“市到县二级公路连接”的“十五”期间奋斗目 标。管养国道、省道中砂石路面比率降至7%，而硬化路面比率已上升至93%。对此，岳阳公路人没有停下进取的步伐，“十一五”期间，牢牢抓住网改机遇，为 全市争取路网改造份额337公里，超过省内各市州平均值，在全省打响了“十一五”期间路网建设的第一枪。 

   一枝一叶总关情 

    公路连着千家万户，与人民群众的生产生活息息相关。岳阳公路人坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想，始终把服务发展、服务社会、服务群众作为出发点， 大大提高了公路服务品质，保障了人民群众的生命财产安全。80年代，岳阳市公路以砂石土路为主，养护手段落后，劳动强度极大，公路服务以保畅为主要目标。 广大养路工人“以养护为业、以道班为家”，抢晴天，抓阴天，毛毛细雨是好天，白天一天当两天，黑夜点灯当白天，勤勉敬业，无怨无悔，确保全市路况完好畅 通。90年代以来，随着公路等级的提高和养护手段的改进，公路服务品质获得质的提升，共计完成大中修工程1100公里，改造危桥、病桥98座。针对急弯险 道等事故多发地段，全力开展专项整治。2004年以来，对所有国道、省道干线实施了安全保障工程，2007年又对306省道实施地质灾害公路防治工程 771公里。这些都极大地增加了行车安全系数。在2008年初的冰灾侵袭中，面对京珠高速公路全线封闭、车辆全面分流的严峻形势，广大公路干部职工始终 战斗在抗冰保畅最前线，以107国道为代表的干线公路危难之中大显身手，成为始终冻不垮、阻不断的抗冰救灾生命线。

路政执法坚持“部门结合、预防为主”的工作 思路，坚持以人为本，从队伍整体素质抓起，严格控制公路违章建筑，取缔马路市场。近年来，积极贯彻国务院九部委文件精神，大力开展超限运输治理工作，健全 治超站点，规范治超工作程序，车辆超限率由一度的高达60%下降到6%左右，有力遏制了恶性超限运输对公路桥梁设施的破坏，公路路政成为保护路产路权和公 路安全的忠诚卫士。

    沧海横流舞大风 

    沧海横流方显英雄本色。多年的大规模超前投入以及体制的制约，给公路事业造成了巨大的债务包袱。“负重奋进、自强不息、顽强拼搏、勇创一流”，这是公路局 历届班子的指导思想，也是岳阳公路人的优良作风。岳阳公路局立足行业特色和实际，在狠抓养护、征费等内部机制改革的同时，通过大力发展内部企业，跳出公路 看公路，有效地拓展了发展空间，增加了人员就业，成为分流富余人员，增强发展后劲的有效途径。一是办大企业。90年代以来，先后组建了岳阳路桥和通衢公司 两家国家一级路桥施工企业，坚持“干一项工程、树一块牌子、拓一片市场、创两个效益”的经营理念，积极开拓外部市场。岳阳路桥已跻身为仅次于省路桥的省内 第二大路桥建筑集团，创造就业岗位1200多个，施工项目遍布国内外，全国政协原副主席毛致用为其亲笔题词——岳阳路桥，洞庭雄师。二是大办企业。针对其 他下属单位资金不足、力量相对薄弱的现实，扬长避短，充分发挥市场运转灵活的特点，化劣势为优势，积极进行中小工程建设、船舶出租、服装生产、交通设施制 造、酒店营运以及房地产开发等多种经营，盘活固定资产，分流富余人员，创造了良好的经济和社会效益，成为岳阳公路事业持续稳步发展的重要保证。

    红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。迎着中部崛起东风的岳阳公路人满怀激情，以“来吾道夫先路”的使命感，挥别三十年火红春秋，迈上新的历史征程，正在为巴陵大地和谐崛起的浑厚乐章继续奏响最强劲的音符。