在全省交通建设投入产出第二轮承包中(1996～1997年)，岳阳市连续两轮被评为全省优胜单位。
    在交通建设投入产出第二轮承包中，市、县(市)、乡各级政府更加重视对交通建设的投入，千方百计筹措建设资金，加快施工进度，极大地改变了全市交通面貌。华容、临湘、湘阴、云溪等地按照“统筹规划、分层负责、条块结合、联合建设”的原则，相继出台了一系列大办交通的政策，形成了政府高度重视、部门配合支持、群众积极参与交通建设的局面。第二轮承包期内，全市共投入地方自筹资金3.64亿元，其中公路民工建勤86.49万个工日；县(市)财政资金3038.36万元；站场自筹资金1587万元。交通建设投入与产出比例为1∶2.5。岳兴公路、长江公路、汨新公路以及临湘中心汽车站、岳阳县月田桥等都是主要依靠地方筹资新建的工程项目。