岳阳城陵矶内河口岸地处长江中游南岸，洞庭湖与长江交汇处。是长江中游一类水运口岸，也是湖南省唯一的一类水运口岸。

岳阳城陵矶内河口岸开通日本、韩国等国际航线，开辟城陵矶粮库专用码头为一类口岸停靠点，还开通至上海、南京的国际集装箱内支线运输班轮。港区有客货泊位 33个，其中3000吨级泊位5个，适合外贸作业泊位11个，5000吨级外贸专用泊位2个，可供2艘5000吨级的海轮同时泊港作业。港区有装卸机械设备104台(套)，是湖南省机械化程度最高的港口。有9000平方米轻钢结构的仓库、1200平方米危险品专用仓库，堆场面积2500平方米，覆盖铁路专用线，可全天候提供装卸服务，港区内建有2000吨级沥青中转油罐和2000吨级食用油罐。

集疏运形成完整的铁路、公路、水路联运体系。内河运输沟通湘江、资江、沅江、澧水，连接全省74个县、市，入长江上溯重庆，下达南京、上海，出吴淞口可直达日本、韩国和台湾地区等。

城陵矶港是长江八大良港之一，外贸码头常年水深10米，不受枯水期影响。岳阳市政府口岸办对城陵矶内河口岸实施综合管理。岳阳海事局、岳阳海关、岳阳边防检查站、岳阳出入境检验检疫局等单位依法履行检查检验职能。查验设施齐备、先进，联检单位建立长江快速通关体系。岳阳外轮代理公司、湖南远洋岳阳分公司专门经营船代和货代业务，为客商提供高度专业性、灵活周到的服务和最具竞争力的价格，为外轮进出口港提供保障。

1965年，城陵矶港被定为国家战备港口。1970年，被国家辟为长江六大水陆联运港口之一，1980年，被国家宣布为对外贸易港。

1993年9月，岳阳市政府向省政府呈报《关于要求批准城陵矶港对外轮开放的请示》。经省政府向国务院、中央军委申报，1996年10月，国务院下发《关于同意湖南岳阳城陵矶港对外国籍船舶开放的批复》。是年出口37万吨，进口19万吨，合计56万吨。

1997年5月31日 ，洪都拉斯籍昶远号装载2000吨铬铁由城陵矶港直航日本名古屋。8月，城陵矶港正式对外开放。 1999年12月24日 经省政府授权，岳阳市政府批准城陵矶国家粮食专用码头为城陵矶一类口岸国际航行船舶停靠点。