第二节铁路旅游客运
来源：未知来源 日期：2015-04-02 12:00
岳阳铁路客运始于民国7年。因灾荒、战乱，来旅游者甚少。中华人民共和国建立后，岳阳加大对铁路基础的投入，1950年年客运量15.5万人次。70年代 末～80年代初，客运量大幅度增长。1987年前，在岳阳车站每天停靠的客运列车有20对，都是过往列车。一天的卧铺票只有百余张，而往广州方向游卧铺票 更是供不应求，旅行社预订计划经常落空。1987年，开通岳阳至广州的315次始发列车，铁路交通的矛盾一度得到缓解。90年代，铁路客票紧张，每逢春 节、“五一”、国庆等大的节假日，旅客乘车困难。1994年春节期间，由于“民工潮”的形成，岳阳各旅行社被迫取消计划旅游团队2000多人次，直接经济 损失200多万元。1995年，岳阳积极争取增开岳阳至广州、上海、北京等各主要旅游城市的始发列车。至1999年，岳阳至广州方向的始发列车已增至3 对，其中包括T21/22次旅游列车。开行岳阳经桂林的始发旅游列车。年底客运量达589.31万人次，铁路旅游交通的紧张状况得到改善。