一、长江旅游客运

    客运班轮    乘坐长江水路客运班轮来岳的游客，一年几千人次。停靠在城陵矶港班轮主要是汉（汉口）渝（重庆）线每日2班，申 （上海）渝（重庆）线隔日1班，汉（汉口）宜（宜昌）线每日1班，汉（汉口）沙（沙市）线每日1班，还有在岳阳楼码头停靠的宜昌至南京客轮隔日1班。这些 班轮都按固定站点停靠，停靠时间有限。
    豪华游轮    1982年8月，长江航运管理局经营长江第一艘豪华游轮“昆仑”号，首航重庆途中停靠城陵矶码头，游客是美国林德 布雷德旅行社与日本维布尔旅行社合作组织的旅游团队，全团33人。10月，澳大利亚贝尼克公司包租“三峡”号豪华游轮停靠城陵矶港。此后，每年都有新豪华 游轮下水投入旅游客运，到1992年形成高峰，三峡旅游线每周在岳阳停靠的游轮达40多个航次。入境旅客接待人数70%以上来自豪华游轮。

二、市区水上旅游客运

    1979年5月，湖南省外事办公室拨款15万元建造船舶，解决

国外游客在城陵矶码头登岸。

岳阳楼轮船码头。
旅客参观君山和游览洞庭湖的水上交通设施问题。1980年5月岳阳旅游1号试航，定员100人，可抵御5～6级风浪。每天往返于岳阳楼和君山之间，接送旅 游团队。也可应客人要求，为游览洞庭湖水上风光提供服务。1987年4月，岳阳市旅游局车船队投资50万元建造旅游船“巴陵号”。船体为双层，设雅座、普 通座和散座，可载客300名。11月，在岳阳楼码头举行首航仪式，取代岳阳旅游1号游船，承担岳阳楼至君山的旅游客运业务。
1994年，车船队又投入资金40万元，在岳阳造船厂建造屈原号旅游船，承建岳阳至君山的旅游客运业务。1999年转让处理。