《关于推进市公共交通发展的建议》已收悉。感谢您对我区城市公共交通发展的高度关注和提出的宝贵建议。区工委、管委会对此高度重视，已责成区建设交通局进行调研并提出解决方案。现将有关情况回复如下：

    正于您在提案中所反映的情况，目前，我区新城的公共配套设施确实没有跟上城市东扩发展的步伐，相对于中心城区有较大的差距，特别是城市公交系统，改造后的岳阳大道，途径公交线只有8、47、48路，且这三条线路运行时间及运行密度均达不到城市公交正常水平，导致沿线居民和企业员工乘车极不方便。

    8路车起于解放路，终点为金凤桥管理处监申桥村枫木段，共有10台车营运。47路车起于岳阳火车站，终点为西塘真栗村，有6台车营运。48路车起于解放路，终点为三荷乡平地村，有10台车营运。上述车辆，每天早6：30发首班车，晚6：30发末班车。尽管岳阳大道每天有26台车在运营。但上述三条线路线路长，主要运营里程又在乡村，因此，营运准点率和营运班次确实同市区公交比有很大差距。曾有市民来我区建设交通局、市交通局反映乘车不便的问题。我区建设交通局于2014年7月10日和2014年11月20日分别向市交通局去函（《关于增加或延伸公交线路的请示》、《关于请求尽快开通中南科伦公交车的报告》），请求市交通局协调增加通过岳阳大道的公交线路或将止于八字门的公交线路延伸至岳阳大道的岳阳电子商务产业园，已解决沿线居民及企业员工上下班交通不便的问题。

    由于我区无运管和公交职能，对您提出的建议，我区只能积极主动向市交通局反映，与市交通局沟通对接。据悉，市交通局正在进行“十三五”公交规划编制，我区将尽力争取将开发区适宜通公交的地方都纳入规划编制，早日开通城区到开发区各乡镇（管理处）的公交车，解决我区居民出行难的问题，促进我区经济社会更快更好的发展。

    再次感谢您对我区城市公共交通发展的关心和支持，欢迎您继续提出宝贵的意见和建议！

 

 

                              2015年6月26日