等了好久的岳阳共享助力车终于在投放了，但却只有在南湖可以骑，而且价格为何如此之贵？15元/小时，对比其他城市同样是哈啰出行的助力车，省会长沙的是2元/30分钟，4元/小时。国际大都市上海的是1.5元/15分钟，4.5元/小时。郴州的是2.5元/20分钟，7.5元/小时。永州的是2元/20分钟，6元/小时。对比一下，岳阳的哈啰助力车是不是收费太贵了一点？主城区其他区域何时能够骑上哈啰助力车呢？这种东西本就是其他城市有了好几年的东西，为何岳阳作为湖南省第二大经济体却引进共享助力车速度如此之慢？是害怕因为有了助力车而难得管理吗？值得思考。 另外，岳阳公共自行车永安行有许多已经有设施损坏现象，有的踏板掉了，有的坐垫坏了，有的刹车失灵，存在一定的安全隐患，希望能够对永安行的车进行维护，甚至换成新车。

市民“风之子”先生/女士：

您好！

您的来信《岳阳共享助力车相关事宜》收悉。现将有关情况回复如下：

一、关于主城区引进共享电动助力自行车的问题

岳阳市主城区引进共享电动助力自行车的项目，是市政府为了更好地解决出行“最后一公里”问题，进一步提升市民群众的幸福感、舒适感、满足感的民生实事项目。目前，我局已完成引进共享电动助力车进驻我市主城区方案论证及专家评审会，并且面向社会公开招募市民代表及相关职能部门代表召开了听证会，听证情况于2021年2月已挂网公示，并于2021年3月挂网公示采购需求。目前，由市大数据中心依法依规按照法律程序确定实施单位，法律流程仍需2至3个月，待实施单位确定后，我局可立即启动前期建设相关工作。

二、关于南湖新区投放哈罗单车及收费过高的问题

经我局属市停车管理中心与南湖新区对接，目前，南湖新区并未大量投放哈罗共享电动助力自行车，仅今年7月份之前南湖三圈内部临时投放了20辆供工作人员使用，现所有车辆已全部停止使用。

三、关于公共自行车设施老旧破损问题

公共自行车租赁系统于2013年投入使用以来，通过一、二期建设总共投放8000辆单车，由于使用年限已达8年，站点锁桩又是户外设置，日晒雨淋确实存在老化现象。政府每年投入大量经费对设备在进行跟新维护，今年我们又采购了400辆采用链条驱动的新款单车，现已全部调试完毕并投入使用，并准备采购3000套免充气软胶轮胎等设备，保障市民骑行更舒适更安全更美观。同时会加大考评考核力度，督促公共自行车运营管理单位及时维护车辆，保障市民安全绿色出行。

感谢您对我市城市管理工作的关心和监督，欢迎多提宝贵意见。

岳阳市城市管理和综合执法局

2021年7月7日