根据招标投标相关法律法规及招标文件的规定，G353岳阳土马至岳阳东站公路及S209联合村至三荷机场公路工程施工评标工作于2019年1月4日已经结束，本项目采用技术评分最低标价法的评标办法。在原中标候选人公示期间，招标人接到原中标候选人对本次评标活动的异议。据此招标人根据相关法律规定及招标文件查明的的事实，现已对该异议作出答复。根据招标人答复结果，现将相关信息予以公示。公示期2019年2月26日至2019年2月27日,公示期内如有异议，请根据《湖南省招标投标活动投诉处理办法》湘发改招【2013】909号的有关规定，向有关行政监督部门投诉，投诉授权委托人必须为本项目的项目负责人。公示期满若无异议，将确定排名第一的中标候选人为中标人。
招 标 人：岳阳市交通建设投资有限公司
地 址：岳阳市总工会办公大楼八楼
联 系 人：万师
电 话：18173006788
招标代理机构：智埔国际工程咨询有限公司
地 址：岳阳市五里牌路485号长江大厦302室
联 系 人：周先生
电话/传真：0730-8288658
监督部门：岳阳市交通运输局
地 址：岳阳市交通运输局办公楼（五里牌东路）
电 话：0730-8831213
中标候选人信息表
| 中标候选人排序 |
1 |
2 |
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| 中标候选人名称 |
上海城建市政工程（集团）有限公司 |
上海公路桥梁（集团）有限公司 |
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| 投标报价（万元） |
59857.9878 |
60958.3104 |
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| 其中暂估价(万元） |
/ |
/ |
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| 详细评审 得分情况 |
总分 |
96.36 |
93.02 |
| 施工组织设计得分 |
36.36 |
35.02 |
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| 主要人员得分 |
25 |
25 |
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| 技术能力得分 |
10 |
10 |
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| 其他因素得分 |
25 |
23 |
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| 项目业绩 |
1 、S26公路东延伸（G1501公路-G15公路）新建工程S26-2标段；
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1、广东省珠海机场高速公路工程土建工程第A2标段； 2、常熟市三环路快速化改造工程组合招标BT-S456标段（6标）； 3、常熟市三环路快速化改造工程组合招标BT-S456标段（5标）； |
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| 获奖情况 |
李春奖1项，鲁班奖2项，詹天佑奖3项 |
鲁班奖1项，詹天佑奖2项 |
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| 工程质量要求 |
标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：合格 |
标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：合格 |
|
| 安全目标 |
无较大安全生产责任事故 |
无较大安全生产责任事故 |
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| 工期 |
36个月 |
36个月 |
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| 项目 经理 |
姓名 |
徐杨轩 |
吕文斌 |
| 证书编号 |
沪131151606057 |
沪131050805107 |
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| 安全生产考核证书号 |
沪交安B（17）G01109 |
沪交安B（11）G02973 |
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| 职称证证书编号 |
15C1Z00458 |
10C2020066 |
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| 业绩 |
2015-2017年南昌地铁2号线6标任项目副经理、2017-2017年万家丽路快速化改造工程项目任项目副经理、2017-2018年邵阳市三环线虎形山路道路工程任常务副经理 |
2001年～2002年沪青平高速公路6标任施工员、2005年～2007年安徽省合肥至六安高速公路路基工程任项目经理、2011年～2014年徐州至明光高速公路土建工程任项目副经理、2016年～2017年卫零北路（龙堰路-漕廊公路）新建工程任项目经理 |
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| 获奖情况 |
/ |
/ |
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| 项目总工 |
姓名 |
王国华 |
魏明明 |
| 安全生产考核证书号 |
沪交安B（14）G02551 |
沪交安B（15）G08655 |
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| 职称证证书编号 |
16C2020342 |
11C2020270 |
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| 业绩 |
2008~2009年A15公路新建工程A15-10-1标任技术员、2012~2014年S26公路东延伸（G1501公路-G15公路）新建工程S26-2标段任技术科科长 |
2002～2004年A30东南郊环高速公路任项目副经理、2006～2007年无锡江海路2标任项目副经理、2008～2010年嘉浏与北环高速公路并板段整治工程任项目总工、2011~2014年徐州至明光高速公路土建任工程项目总工、2014～2016年嘉闵高架公路（G2-S6公路）及地面道路新建工程（JMB2-5标）任项目经理 |
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| 获奖情况 |
/ |
/ |
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附件：
进入投标报价评审的投标人技术标得分情况
| 序号 |
投标人名称 |
评委1 |
评委2 |
评委3 |
评委4 |
评委5 |
| 1 |
上海城建市政工程（集团）有限公司 |
38.6 |
36.5 |
36.4 |
34.8 |
35.5 |
| 2 |
上海公路桥梁（集团）有限公司 |
37 |
34.2 |
36.3 |
33.4 |
34.2 |