口岸兴，路路通。
口岸是对外开放的重要通道和窗口，也是区域开放的重要平台。岳阳是湖南省唯一的临江口岸城市，长江中游的“金十字架”，近年来，岳阳通过区位特点构建了“大进大出、快进快出、优进优出”的开放大通道，成功搭建“三区一港四口岸”八大国家级开放平台，自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区、国际贸易“单一窗口”等建成运营，湖南（岳阳）口岸经贸博览会永驻岳阳，三荷机场改扩建，航空口岸申报，通用航空、水果口岸建设有序推进。
扬帆迎朝曙，再启新航程。“岳阳城陵矶港”号巨轮正鼓足开放的风帆，乘风破浪、一往无前，展现大港风采，加速驶向“强港”，跨入“口岸经济”新时代。
扛起百万标箱重任
走在城陵矶港，举目四望，这里内联四水、外通江海，物流繁忙。湖南的烟花、钢材，广袤内陆的日用品、加工产品，从这里出发，走向五湖四海、广阔市场；
来自巴西、东南亚等地的粮食、矿石、汽车等，从这里上岸，走进园区企业、千家万户。
城陵矶港由“物流港”向“商贸港”转型升级，形成了以现代物流、电子信息、粮油加工、先进装备制造、新能源新材料为主的临港特色产业体系，从内河港走向开放最前沿。
岳阳正携手“江湖”拥抱“世界”，国际经济合作优势竞争力不断提升。在RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式生效背景下，岳阳城陵矶港发展的市场空间显著扩大，进出口贸易额从2015年以前不足1亿美元，到今年可望突破100亿美元。岳阳连续5年上榜“中国外贸百强城市”。
今年以来，湖南省委省政府和岳阳市委市政府提出，将城陵矶港打造成长江集装箱重要支线港、全省枢纽港、通江达海的核心港口，明确2022年实现“百万标箱”目标要求。
重任在肩，城陵矶新港如何完成破局、增量？
市委书记曹普华亲自安排部署，审定百万标箱工作方案；市委副书记、市长李挚多次调度进展；市委副书记汪涛亲自率队赴中集集团、中部通道公司对接项目合作、铁水联运等事宜。城陵矶新港区不等不靠，联动省港集团、航运企业、物流公司召开系列工作协调会，制定《岳阳城陵矶港2022年完成百万标箱工作方案》，城陵矶新港区党工委书记李建华挂帅，成立工作专班，设立市场拓展、设施攻坚、综合调度等6个工作小组，同向发力、并联协作、合力攻坚。
翻开细化工作方案，箱货类型、货源来源、目标箱量、航线拓展、运力保障、责任分工……一项项任务，责任到人、任务到量、措施到位、时限到点，催人奋进。
记者从岳阳市人民政府口岸管理办公室了解到，今年来，口岸吞吐量大幅提升，口岸平台建设加速推进，口岸营商环境全面优化，通道揽货、上门招商，提高通关效率等一系列措施，吸引了更多企业、更多货物从城陵矶口岸进出。
弹指一挥间，2022年，已经进入了冲刺倒计时。城陵矶新港区的百万标箱任务完成得如何了？
据了解，今年1—10月，城陵矶口岸集装箱吞吐量完成81.6万标箱,同比增长58.85%，其中，10月份完成了12.2万标箱，同比增长145.31％，再次刷新了城陵矶口岸单月集装箱数量增长纪录，向全年100万标箱的目标吹响了“冲锋号”。
远眺城陵矶，百舸争流，活力绽放。一幅岳阳与中国、岳阳与世界深度交融、开放共赢的生动图景正在加快绘就，一组组不断攀升的数字，离100万标箱的目标越来越近。
展现岳阳跨越速度
时代大潮奔腾不息，奋斗航程波澜壮阔。
向百万标箱重任发起冲刺，如何展现岳阳跨越速度？
加强港口合作，不断拓宽航线，打开开放之门，围绕这一思路，城陵矶新港区的动作频频，一次次为提速加码：
6月以来，城陵矶新港区赴多地推进“港口合作”，建立“组合港”形成新的竞合优势，鼓励引导航运物流企业积极拓展“公改水、散改集”业务；
8月1日，重庆果园港——岳阳城陵矶新港集装箱班轮航线首次开航，为重庆至华中、华南地区的集装箱“双向聚集”，开辟了一条新的 “中部双循环大通道”；
9月2日，城陵矶松阳湖铁路专用线全线正式通车运营，标志着城陵矶真正实现了铁水联运的“硬联通”，打通了“铁水联运”的“最后一公里”，成为岳阳地区及沿长江经济带的发展新引擎；
10月11日，城陵矶新港迎来首趟搭载哈萨克斯坦进口粮食专列，标志着岳阳港与“一带一路”沿线国家和地区实现铁路物流互联互通、双向往来……
同时，多式联运物流园投入试运营，城陵矶高速通车在即，使水路与铁路、高速公路、与机场加速对接，港口集疏运体系建设到了一个新的阶段，“水水中转”和“铁水联运”的大幅增长推动城陵矶港口吞吐量持续飘红。
城陵矶新港区党工委委员、管委会副主任李岳东透露，他先后率队赴武汉港、宜昌港、荆州港、重庆港，围绕降本增效、通道建设、货源拓展等方面推进合作，建立“组合港”，并促成荆州港出台荆州至城陵矶航线补贴政策；以目标导向、效果导向、效益导向为原则，激励航运物流企业推进“公改水、散改集”，成功将东北的粮食、锌精矿，江苏的硫磺，湖北的磷肥、钾肥，省内的元明粉、硫铁矿拉下水、拉进箱。
货物量猛增，运力该如何保障？城陵矶新港区新开辟航线5条、引导5家航运企业新增运力12艘。
数据显示，与去年同期相比，城陵矶港新增集装箱重箱吞吐量36.12万标箱。
增量如此巨大，具体增在何处？
港口贸易部部长刘向葵用具体的数据揭开了这个答案：
广西的碳酸钙和华南的生活快销品、瓷砖等通过铁水联运到西部大市场，将西北的树脂、铝棒和西南中欧班列的板材、瓦楞纸、糖果通过水铁联运到华南地区，水铁联运完成重箱吞吐量14.68万标箱，同比增长286.5%，新增9.56万标箱；
货物拓展引流新增重箱吞吐量26.56万标箱，利用荆州市政府出台的航线补贴政策，引导荆州三宁化工、楚源石化的复合肥、尿素等到岳阳集散，完成4万标箱；促成湖南煜江开通“城陵矶——黄石”首条湘鄂点对点航线，完成硫磺、石英砂散改集等3.2万标箱；成功引入上海中谷新良、上海煜江等多家船公司在岳阳开行始发航线，打造宜荆岳汉区域集装箱调运中心，让客户实现“秒装箱”的出货体验，完成13.36万标箱；引导湖南远洋在辽宁锦州拓展粮食、锌精矿等货物，通过散改集、海进江的方式流通到省内正虹科技、株化集团，完成了2万标箱；引导省内元明粉、硫酸铁等货物散改集流转到镇江、重庆，新增2万标箱；新港区区内企业新金宝、观盛、邦盛等企业，完成汽车、木材、调味品、打印机等进出口集装箱吞吐量2万标箱……
物流大进大出，人流纷至沓来，在跨越中城陵矶港的吞吐量，展现了岳阳速度。
据了解，下一步，岳阳将加快自贸区岳阳片区试点步伐，建成中非经贸合作先行区和内陆临港经济示范区。扎实抓好长江中游综合性航运物流中心建设，拓展以国际水运、中欧班列、全货机航线为重点的国际物流大通道，力争到2025年，完成进出口贸易额1200亿元，集装箱吞吐量突破150万标箱，城陵矶港件散货吞吐量突破2亿吨。
潮平两岸阔，风正一帆悬。站在新时代历史方位，“岳阳号”开放巨轮再一次拉响了远航的汽笛。