中华人民共和国成立后，各县政府按照“不打乱原有机构，迅速恢复和发展通信、邮电、交通设施、支援前线”的方针，立即抢修鄂汉铁路和被国民党炸毁的南津港铁路大桥、泪罗江铁路大桥，保证解放军南下作战和物资的运输畅通。接管自办邮电局、所7处，代办所122处，对民国时期遗留下来的封建帮会组织予以取缔和改造，将分散流动的船主、船民组织起来，成立民船联合运输支社。1953年底，成立航运管理站，与民船运输支社合署办公，开展运输生产和经营管理工作。1958年10月，临湘、岳阳、湘阴3县相继成立京广复线修建指挥部，组成3个民工兵团，动员劳力12万人，支援复线工程建设。1970年底，武衡段竣工通车。市政府还主动与铁路部门联系，帮助各大、中型企业发展专用线29条，全长llO公里，物资年运量在800万吨以上。各级政府对修建公路极为重视，于50年代初期开始规划修建公路。 1956～1957年，平江、湘阴、临湘、岳阳4县所修干线公路131公里。1958～1960年新增公路里程744公里。已有干支线公路98.8公里，基本沟通县与县、县与区之问的交通联系。1957年，境内自办邮电分支机构96处，基本形成以县城为中心，以城乡邮电分支机构为基础，办理函件、包裹、报刊发行、邮政汇总、电报电话和机要件等业务的邮电通讯网络。1964年后，岳阳专署重视交通邮电事业的发展，排除“文化大革命”的干扰。 1967～1969年，京广铁路完成新墙河上下行、汨罗江上下行铁路大桥建设。政府伞面规划公路，全民动员，以民工建勤方式筑路，厂矿企业与沿线乡村一齐上，主干道、乡村道建没迅速发展，将长武公路段沿线临时性桥梁全部建成永久性桥梁。至1975年，公路里程达3676公里，营运车辆1696辆，修建南龙、平恩、长黄、毛云、最江、桃新、湘营等主要县道23条，1950～1978年，先后在城陵矶修建12座码头，解决了客运、军用、供煤、供油等专业运输问题。水E交通、运输船舶朝大吨位发展。1965年底，邮路总长度3562公里，农话明线线条8495公里，自办邮电分支机构150处，逐步改变邮电机构和邮电网络不合理及广大农村不通邮电的状况。

中共十一届三中全会后，按照“国营、集体、个人一齐上的联合建设”方针，实行交通体制改革，政府重点抓行业管理和对运输经济的宏观调控，支持境内国家铁路和邮电通讯设施的更新。1979～1980年，铁路经过整修完善，岳阳站到发客车达6对，通过岳阳车站客车达15对；107国道境内段165.39公里实行改建。先后完成6条省道的扩宽改造和大部分县道的改造，铺装了新市佘家坪至屈子祠23公里的旅游油路，兴修公路278公里。至1990年，境内公路里程达5338公里，其中沥青路435.11公里，除地处洞庭湖中的湘阴县青潭乡外，所有乡镇全部通客车，82％的农村行政村通汽车。从事公路运输民用汽车达15516辆，其中专业运输车1636辆，兴建岳阳动式港1号立式码头(多用途)、岳阳楼客运码头、南岳坡码头等各式码头24鹰。运输船舶由木质、水泥结构向钢质结构更新。至1990年，船舶总数 1605艘，载重吨位79588吨。1986年，境内邮路及农村投递路线总长度18090公里，共有邮电局、所152处，建立农村信报站2351 个，240个乡镇有224个订阅省报，3157个行政村有2903个订阅省报。同年，开通长途全自动直拨电话，1990年，用户发展到1199户；在全省率先安装160路回线用户电报交换机，与80多个国家和地区联网。无线寻呼机从无到有，发展到516户。市话交换机容量10220门，其中自动交换机容量 8940门，农话自动网点18处，总容量3512门。

1991～1999年，市政府坚持交通建设以港口为龙头，江海航运为纽带，以公路为主骨架，铁、公、水配套，内外畅通的综合运输体系，全面构筑岳阳公路“五纵六横”主骨架。五纵即京珠高速公路、国道 106线、国道107线、沿江经济开发线和省道I临线。六横即南詹线、岳浆线、鹿珠线、磊梅线、西龙线和道桃线。1991年12月，国道107线改建工程全线竣工，为境内第一条水泥路面公路。1994年，岳阳火车新站、岳阳汽车新站建成投入使用，国道106线刘家滩大桥竣工通车。1996年，完成岳阳北站、荣家湾车站改造，岳阳北站提升为货运区间一等站。1997年，兴建国道107线新墙河二桥、省道1804线华容二桥。1998年，岳阳至华容县城关公路由三级升二级拓宽改造，由沥青油路改铺水泥路，兴头公路投入使用，城陵矶港连107国道7.4公里的通海路水泥路建成投入使用。至1999年，全市公路总里程5534.8公里，常年列养里程4488.81公里，其中国道2条，省道9条，县、乡道1300多条。每平方公里由1990年的2.7公里提高到 3.6公里，为全省平均水平的1.33倍。

1966年，水运职工6455人，各类船舶 2119艘，2.49万吨，1987年，岳阳市管理长航城陵矶港务局。1993年完成湘江境内段1000吨级航运的163公里疏浚。岳阳港区动工修建2座 1000吨级码头。1994年12月，城陵矶港区2座5000吨级外贸码头投入使用，并改进港铁路 723米。 1996，岳阳港区1000吨级码头竣工投入使用。港口正式对外轮开放。至1999年，境内共建大小港口17个，港区岸线总长 8648米 ；码头95座，泊位187个，最大靠泊能力5000吨级，库房面积3.6万平方米，仓库容量11499吨。1991年6月，市政府支持开通5000门程控电话，市区用户可直拨195个国家和地区的国际电话。还开通使用60门无线移动通讯系统，成为全省第一个拥有立体通讯手段的城市。1995年，开通17.5 万门程控电话，总容量达240958门。1996～1997年，新架农村电话光缆227公里，新建微波站2处，完成第六期模拟移动电话扩容和第三期数字移动电话及DDN分组交换扩容。1997年，建成因特计算机互联网，用户可享受丰富的信息资源和服务项目。投资1700万元，引进日本生产的信函自动分拣设备，每小时自动分拣信函3万件，成为全省第二套分拣设备。至1999年，全市市话用户达167827户，农话达62105户，无线寻呼74100户，移动电话发展到50229户。同时，开办国际国内专递邮件业务，与全国296个大中城市、180个国家和地区直接通达。全市已建成电话交换和传输数字网、无线寻呼和移动电话网、168电话语音服务网、数字分组交换网、可视电话会议网。形成有线、无线、空中、地下综合数字相结合的多手段、多功能的城乡现代立体通讯网络。